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无人驾驶车没有方向盘和油门谷歌变身汽车制造商(图)

发布日期:2021-09-18 00:52浏览次数:
本文摘要:谷歌在自动驾驶车方面有数突飞猛进的进展,但目前不能测试。据台湾《牵头日报》8月25日报导,为了让这款无人驾驶车确实上路,谷歌要求遵从特州政府的规定,一旦错误时可改为手动操作者,而这个转变将车祸使谷歌变为汽车制造商。 据报导,谷歌5月公开发表的无人驾驶车没方向盘和油门,也不必须人来驾驶员,目前为止测试过程都很安全性。谷歌正在生产大约100辆这种短距离的小型测试车,最低时速不多达25里,期望把任何潜在车祸降至低于。

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谷歌在自动驾驶车方面有数突飞猛进的进展,但目前不能测试。据台湾《牵头日报》8月25日报导,为了让这款无人驾驶车确实上路,谷歌要求遵从特州政府的规定,一旦错误时可改为手动操作者,而这个转变将车祸使谷歌变为汽车制造商。  据报导,谷歌5月公开发表的无人驾驶车没方向盘和油门,也不必须人来驾驶员,目前为止测试过程都很安全性。谷歌正在生产大约100辆这种短距离的小型测试车,最低时速不多达25里,期望把任何潜在车祸降至低于。

  目前谷歌不能利用丰田或奥迪等车商的现成汽车,安装无人驾驶技术配有来做到测试,没有人预期谷歌迅速不会自行生产无人驾驶车。  根据加州汽车管理局(DMV)的规定,谷歌无人驾驶车一旦错误时,可以交由人为操作者,才能在加州的公共道路上测试,否则不能在私人道路上测试。

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坐落于加州的谷歌总部就是谷歌无人驾驶车测试的主要地点。  谷歌为了遵从规定,将在车上加装继续的小型方向盘和踏板系统,让试驾员用于。  此举意义根本性,代表谷歌将沦为汽车制造商。

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目前谷歌无人驾驶车只有轮子、座位和窗户,不能却是运输工具;一旦再加方向盘、煞车和油门,就出了汽车。  负责管理制订法规的官员索里亚诺透漏,谷歌曾辩论利用这些中举驾车找到其他应用于价值,如出租车或租车服务。  谷歌无人驾驶车计划主管约翰逊上个月演讲时曾说道,这项技术若应用于在商业服务上,价值不会很相当可观。  她回答现场听众:想象一下,你今天是乘坐谷歌无人驾驶车回到现场,人一下车,车子就拦下了。

各位也许无法卖一辆,但未来5年内有机会搭到它。


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